アンソニー・ロッシ

アンソニー・ロッシの経営判断

捨てられる果物をジュースにした

1944年、ロッシはマイアミビーチのレストランを買収して飲食業を拡大したが、第二次世界大戦下でガソリンが配給制となり観光産業が打撃を受けたため、飲食店業から撤退した。撤退した同じ週に新しい事業を始め、フロリダ産のフルーツギフトをニューヨークのメイシーズなど有名百貨店へ卸す事業を開始した。この事業は成功し、その資金を元手に1947年、パルメットで梱包事業を営む企業を買収してマナティーリバー・パッキング・カンパニーを設立した。地元のスーパーを介さず一次生産者から直接果物を買い付けたことで、コストを下げ鮮度を高めた。

フルーツギフトでは大きな果物が選ばれ、小さな果物は廃棄されることが多かった。ロッシはこの小さな果物を絞って果汁にし、飲料として瓶詰めして売る事業を始めた。フルーツギフトと瓶詰め飲料を同じ冷蔵トラックで運ぶ仕組みも開発し、両方の商品を同時に出荷できるようにした。

経営の型：廃棄されるはずだった原料に新しい売り先を見つけ、既存の輸送手段に載せて出荷する。

凍霜害と輸送難を設備で乗り越えた

1957年、フルーツ・インダストリーズ社は商品名にあわせて社名をトロピカーナに変更した。同じ年、ニューヨークへ数百万ガロンの新鮮なオレンジジュースを運ぶための船舶を購入し、「SSトロピカーナ」と名付けた。この4年後、フロリダの果物農家が深刻な冷害に見舞われて生産量が急減すると、ロッシは新たな供給先としてメキシコに目を向けたが、検疫のためオレンジをそのまま米国に持ち込むことはできなかった。そこでメキシコ国内に処理プラントを建設し、米国の法律に沿った処理を行ってから出荷することでこの問題を回避した。

1970年には貨物列車「トロピカーナ・ジューストレイン」を開発し、フロリダからニュージャージー州へ毎週100万ガロンのオレンジジュースを輸送する体制を整えた。トロピカーナ製品が全米で知られるようになると、ロッシは学校給食に新鮮なオレンジジュースを提供すべきだと提案した。

経営の型：供給網が絶たれるたびに、加工拠点や輸送手段を新設して途切れさせない。